藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)典型案例 | 湖州“全電物流輸送”項(xiàng)目創(chuàng)新水泥熟料運(yùn)輸模式
湖州南方物流碼頭水泥熟料22公里全電密閉項(xiàng)目是全國首個(gè)全封閉、全架空、耐高溫、無污染的“全電物流輸送”項(xiàng)目，取代了傳統(tǒng)重型貨車運(yùn)輸，有效減輕了揚(yáng)塵、噪音、尾氣等污染，改善了區(qū)域環(huán)境。
項(xiàng)目背景
長(zhǎng)興縣水泥產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，逐漸形成了以南方水泥為核心的水泥產(chǎn)業(yè)集群，每年有1000多萬噸的水泥熟料要外運(yùn)，運(yùn)輸途經(jīng)的301省道煤山至小浦這段路每天有6000多輛次重型卡車，這種運(yùn)輸方式既嚴(yán)重制約產(chǎn)品運(yùn)輸能力，增加物流成本，也讓地方承受了一定的交通壓力和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。每天產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵、噪音、機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)環(huán)境的影響較大，嚴(yán)重影響人居環(huán)境和安全。
項(xiàng)目概況
針對(duì)上述情況，湖州南方物流碼頭水泥熟料22公里全電密閉項(xiàng)目2017年啟動(dòng)建設(shè)，2018年投入運(yùn)行，列入交通運(yùn)輸部綠色示范項(xiàng)目，是全國首個(gè)全封閉、全架空、耐高溫、無污染的“全電物流輸送”項(xiàng)目。全程采用帶式機(jī)廊密封運(yùn)輸，靠連接電網(wǎng)提供動(dòng)能，無額外燃煤或燃?xì)?，?shí)現(xiàn)綠色能耗零排放，廊道頂部安裝約200個(gè)無動(dòng)力通風(fēng)帽；輸送支架采用靜音托輥，降低輸送噪聲。
水泥熟料下料（負(fù)壓吸附）
該項(xiàng)目取代了傳統(tǒng)重型貨車運(yùn)輸，隨著耐高溫、全密封的輸送帶建成，把上游成員企業(yè)生產(chǎn)的水泥熟料通過帶式機(jī)廊運(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸?shù)酱a頭，再由碼頭通過水路運(yùn)往嘉興、上海等地分銷，“便捷、高效、無污染”的全新運(yùn)輸模式“空水聯(lián)運(yùn)”正式取代了傳統(tǒng)模式，有效減輕了揚(yáng)塵、噪音、尾氣等污染，改善了區(qū)域環(huán)境。
運(yùn)輸走廊
社會(huì)環(huán)境效益
項(xiàng)目運(yùn)行以來，可以使301省道煤山至小浦段路每天將減少運(yùn)輸車輛往返約2400車次。全年可節(jié)約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸，有效減輕了揚(yáng)塵、噪音、尾氣污染，大大改善了區(qū)域環(huán)境，2019年小浦鎮(zhèn)PM2.5達(dá)到42毫克/立方米，較2017年51微克/立方米下降17.6%。
推廣應(yīng)用情況
2019年，繼續(xù)投資2.2億元啟動(dòng)二級(jí)項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)一條安徽廣德南方長(zhǎng)距離越野帶式輸送帶系統(tǒng)并與一期輸送帶聯(lián)網(wǎng)，其中浙江長(zhǎng)興煤山鎮(zhèn)境內(nèi)8公里，形成一條跨省全電物流輸送帶，年輸送能力600萬噸。
